Il y a un an, la société Lomé Container Terminal (LCT) signait avec l’Etat une convention pour le financement, la construction et l’exploitation de l’extension du Port autonome de Lomé (PAL). Objectif des autorités, faire du PAL un port commercial international performant, pouvoir accueillir des navires de grosses capacités et favoriser une activité de transbordement vers les plates formes voisines et les pays de l’Hinterland.
Depuis, LCT n’a pas chômé pour lancer les travaux d’agrandissement.
Depuis fin 2008, les cabinets d’experts se succèdent sur place pour réaliser les études océanographiques et l’impact sur l’environnement et le 20 novembre, l’opérateur a lancé l’appel d’offres pour la première phase des travaux.
La plupart des grandes entreprises de construction d’Afrique de l’Ouest y ont répondu, indique-t-on chez LCT.
D’ici un mois, le PAL devrait remettre les espaces concédés ; premier coup de pioche prévu le 31 janvier 2010.
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