Ethiopian Airlines (ET) a de l’appétit. Son directeur général, Girma Wake (photo), a déclaré samedi à « Air Transport World » (ATW) qu’il n’excluait pas le lancement de nouvelles compagnies régionales en Afrique australe et en Afrique du Nord, soit par une prise de participation, soit par des créations en s’inspirant du modèle Asky.
Asky lancée en début d’année au Togo, dessert désormais 14 capitales en Afrique de l’Ouest et en Afrique centrale avec des coefficients de remplissage proches de 70%. ET détient 25% du capital.
« Asky est déjà profitable », a assuré Girma Wake, « Il faut à présent consolider l’entreprise ».
D’après ATW, la compagnie devrait recevoir son troisième avion, un Boeing 737 NG, dans le courant de l’été.
ET renouvelle actuellement sa flotte et recevra d’ici un an des Boeing 777-200, des 787 Dreamliner et des 737-800.
De quoi renforcer son réseau international avec de nouvelles destinations prévues en Inde, en Corée du Sud, en Malaisie et en Chine et des vols supplémentaires vers les Etats-Unis (New York, Atlanta, Los Angeles).
La compagnie éthiopienne espère transporter 3 millions de passagers cette année contre 2,8 en 2009.
M. Wake ne cache pas cependant que la concurrence devient de plus en plus rude en Afrique avec des transporteurs comme Emirates et Quatar Airways.
ARTICLES SUR LE MÊME THÈME
Que faire en cas de défaillance d'une compagnie d'assurances ?
Lomé accueille depuis lundi le premier séminaire de l’Institut International des Assurances.
L'Afrique subsaharienne sur la voie de la reprise économique malgré des défis persistants
Après quatre années agitées, les perspectives économiques pour l'Afrique subsaharienne commencent à s'améliorer progressivement, souligne le Fonds monétaire international dans son rapport publié à l’occasion des Assemblées de printemps du FMI et de la Banque mondiale.
Belle opération
Le Togo a levé vendredi 33 milliards de Fcfa sur le marché régional. Le montant global recherché était de 30 milliards.