L’axe stratégique qu’est la route Abidjan-Lagos (Côte d’Ivoire, Ghana, Togo, Bénin et Nigeria) est en phase de dégradation avancée. En cause, les camions gros porteurs qui ne respectent pas la charge à l’essieu.
C’est le constat dressé mercredi à Lomé par l’Organisation du Corridor Abidjan Lagos (OCAL).
Le seul pays à obtenir un satisfecit est le Togo avec la réhabilitation du tronçon entre Aflao (frontière avec le Ghana) et Sanvikondji (frontière avec le Bénin).
ARTICLES SUR LE MÊME THÈME
Belle opération
Le Togo a levé vendredi 33 milliards de Fcfa sur le marché régional. Le montant global recherché était de 30 milliards.
Sortie vendredi sur le marché régional
30 milliards de Fcfa, c’est le montant recherché par le Trésor togolais lors d’une nouvelle opération qui aura lieu vendredi sur le marché régional.
La BM anticipe une baisse de l'inflation
Après avoir atteint son point le plus bas à 2,6 % en 2023, la croissance économique en Afrique subsaharienne devrait rebondir à 3,4 % en 2024 et 3,8 % en 2025, principalement menée par une plus grande croissance de la consommation privée et une baisse de l’inflation qui augmentera le pouvoir d’achat des ménages.