Un an après son lancement, Asky affiche de belles performances. La compagnie, basée au Togo, a transporté en 2010 178.730 passagers avec un coefficient de remplissage de 65,6% sur ses principales destinations. Le transporteur devrait être à l’équilibre fin 2011.
Un an, presque jour pour jour, après son démarrage, Asky a reçu son troisième Boeing 737. Elle dispose désormais d’une flotte de 4 appareils, trois 737 et un Dash turboprop.
Le réseau compte 20 escales en Afrique de l’Ouest et en Afrique centrale avec l’ouverture mardi de Bangui et de Yaoundé.
Reste l’épineux problème du Sénégal. Depuis un an, Dakar refuse d’accorder les droits de trafic, ce qui va à l’encontre des dispositions communautaires. A cela une raison, ce pays est en train de monter sa propre compagnie régionale, Sénégal Airlines. Pas très fair play.
Né d’une idée du Togolais Koffi Gervais Djondo, déjà à l’origine d’Ecobank, le projet Asky a reçu, dès sa création, le soutien financier et technique d’Ethiopian Airlines qui est aujourd’hui l’opérateur stratégique et un acteur majeur du transport aérien en Afrique.
En photo : le président Faure Gnassingbé à bord de l’un des 737 d’Asky lors du lancement de la compagnie le 14 janvier 2010
ARTICLES SUR LE MÊME THÈME
Belle opération
Le Togo a levé vendredi 33 milliards de Fcfa sur le marché régional. Le montant global recherché était de 30 milliards.
Sortie vendredi sur le marché régional
30 milliards de Fcfa, c’est le montant recherché par le Trésor togolais lors d’une nouvelle opération qui aura lieu vendredi sur le marché régional.
La BM anticipe une baisse de l'inflation
Après avoir atteint son point le plus bas à 2,6 % en 2023, la croissance économique en Afrique subsaharienne devrait rebondir à 3,4 % en 2024 et 3,8 % en 2025, principalement menée par une plus grande croissance de la consommation privée et une baisse de l’inflation qui augmentera le pouvoir d’achat des ménages.