Frederik Kamperman, le directeur général de Lomé Container Terminal (LCT) a indiqué mardi que le terminal de transbordement avait effectivement débuté ses activités commerciales.
Le 23 octobre dernier, le MSC Ulsan (260 mètres de long) a été le premier à accoster. Il assurera une liaison directe entre l’Asie et le Togo. D’autres porte-conteneurs ont suivi depuis.
Le 30 octobre, LCT recevra 3 portiques supplémentaires portant sa capacité à 6. Au total la plateforme en disposera de 12 en février prochain.
LCT a recruté plus de 300 collaborateurs via un partenariat avec l’Agence nationale pour l’emploi (ANPE).
Le terminal de transbordement aura, à terme, une capacité de manutention annuelle de 2,2 millions de conteneurs de vingt pieds.
Il permettra aux compagnies maritimes de déployer leurs plus grands porte-conteneurs au Togo avant d’assurer du cabotage vers les ports africains.
LCT est détenue par Global Terminal Limited (GTL) et China Merchants Holdings (CMHI).
ARTICLES SUR LE MÊME THÈME
Belle opération
Le Togo a levé vendredi 33 milliards de Fcfa sur le marché régional. Le montant global recherché était de 30 milliards.
Sortie vendredi sur le marché régional
30 milliards de Fcfa, c’est le montant recherché par le Trésor togolais lors d’une nouvelle opération qui aura lieu vendredi sur le marché régional.
La BM anticipe une baisse de l'inflation
Après avoir atteint son point le plus bas à 2,6 % en 2023, la croissance économique en Afrique subsaharienne devrait rebondir à 3,4 % en 2024 et 3,8 % en 2025, principalement menée par une plus grande croissance de la consommation privée et une baisse de l’inflation qui augmentera le pouvoir d’achat des ménages.