De nombreux navires commerciaux jettent l’ancre à proximité des côtes togolaises dans l’attente d’un déchargement ou de slots dans les ports du Togo, du Bénin, du Ghana ou du Nigeria.
Ce stationnement n’est pas gratuit. Ils doivent payer une redevance au port de Lomé (PAL).
Selon L’Union paru vendredi, le PAL a encaissé plus de 13 milliards de Fcfa entre 2016 et le 3e trimestre 2018.
De l’argent qui permet de moderniser les infrastructures portuaires.
Information additionnelle
L'Union N°1183.pdf
TéléchargerARTICLES SUR LE MÊME THÈME
Comme au bon vieux temps
Fêter l’indépendance de manière originale. L’hôtel du 2 février à Lomé propose une soirée ‘Rétro Togo’ avec barbecue et musique. Une publicité parue mercredi dans L’Economiste invite les clients à s’habiller en tenue d’époque, celle des années 60.
Bons résultats dans l'espace UEMOA
Les performances des filiales de Bank of Africa (BOA) dans les pays de l’UEMOA sont orientés à la hausse, observe Eco & Finances paru ce jour.
AGL souffle sa première bougie
A la recherche de solutions fiables et innovantes pour soutenir la croissance de ses clients, le Groupe Africa global logistics (AGL) a célébré récemment sa fête annuelle, mais également le premier anniversaire de la nouvelle marque AGL, indique Togo Matin paru ce jour.