Eco & Finance
Ambitions régionales
Le port autonome de Lomé (PAL) affiche une progression significative de son trafic conteneurs.
Le port autonome de Lomé (PAL) affiche une progression significative de son trafic conteneurs. C’est grâce à la présence sur site de deux opérateurs, Togo Terminal (Bolloré Africa Logistics) et Lomé Container Terminal (LCT, China Merchants et MSC).
LCT, qui a traité en 2021 plus d’un million de conteneurs, gère un terminal à transbordement ultra-performant et compte bien développer ses capacités.
Notamment en disposant d’espaces de stockages supplémentaires pour 1.500 conteneurs et en commandant plus d’équipements de manutention, des grues notamment.
MSC est candidat au rachat de Bolloré Africa Logistics.
Bolloré a consenti une exclusivité à MSC jusqu’au 31 mars 2022 afin que ce dernier puisse, à l’issue d’une phase d’audit complémentaire et de négociations contractuelles, lui remettre, le cas échéant, une promesse d’achat.
ARTICLES SUR LE MÊME THÈME
Que faire en cas de défaillance d'une compagnie d'assurances ?
Lomé accueille depuis lundi le premier séminaire de l’Institut International des Assurances.
L'Afrique subsaharienne sur la voie de la reprise économique malgré des défis persistants
Après quatre années agitées, les perspectives économiques pour l'Afrique subsaharienne commencent à s'améliorer progressivement, souligne le Fonds monétaire international dans son rapport publié à l’occasion des Assemblées de printemps du FMI et de la Banque mondiale.
Belle opération
Le Togo a levé vendredi 33 milliards de Fcfa sur le marché régional. Le montant global recherché était de 30 milliards.