De nombreux navires commerciaux jettent l’ancre à proximité des côtes togolaises dans l’attente d’un déchargement ou de slots dans les ports du Togo, du Bénin, du Ghana ou du Nigeria.
Ce stationnement n’est pas gratuit. Ils doivent payer une redevance au port de Lomé (PAL).
Selon L’Union paru vendredi, le PAL a encaissé plus de 13 milliards de Fcfa entre 2016 et le 3e trimestre 2018.
De l’argent qui permet de moderniser les infrastructures portuaires.
Information additionnelle
L'Union N°1183.pdf
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