Une grande partie du parc automobile togolais est vieillissant. C’est un euphémisme. La plupart des véhicules d’occasion achetés au port de Lomé dépassent les dix ans ; au minimum.
Les autorités devraient officialiser la limite d’âge des voitures, des camions et des bus importés d’Europe.
La douane s’y prépare avec des dispositifs d’évaluation.
On ignore pour le moment quelle sera l’âge maximum fixé.
Cette mesure existe dans de nombreux pays.
Lomé est devenu au fil des années le marché régional de revente des occasions venues d’Europe. Des milliers de voitures et de camions sont proposés à la vente sur des parcs installés à proximité du port.
Ce qui a fait le succès de ce marché, ce sont les prix imbattables par rapport à du neuf ou de l’occasion locale.
Peu de Togolais ont les moyens de s’acheter des voitures neuves et les crédits automobiles restent prohibitifs.
ARTICLES SUR LE MÊME THÈME
Que faire en cas de défaillance d'une compagnie d'assurances ?
Lomé accueille depuis lundi le premier séminaire de l’Institut International des Assurances.
L'Afrique subsaharienne sur la voie de la reprise économique malgré des défis persistants
Après quatre années agitées, les perspectives économiques pour l'Afrique subsaharienne commencent à s'améliorer progressivement, souligne le Fonds monétaire international dans son rapport publié à l’occasion des Assemblées de printemps du FMI et de la Banque mondiale.
Belle opération
Le Togo a levé vendredi 33 milliards de Fcfa sur le marché régional. Le montant global recherché était de 30 milliards.