- Diplomatie
Le trafic conteneurs a augmenté de près de 13% entre 2019 et 2020, ont indiqué vendredi des sources portuaires.
La particularité du port autonome de Lomé est de desservir les pays enclavés (Burkina Faso, Mali et Niger). D’ou une forte activité à l’import comme à l’export.
En 10 ans, la croissance du PAL a été de 69%.
La plateforme est opérée par le Groupe Bolloré (Togo Terminal) et LCT (Lomé Container Terminal/China Merchants Group/MSC).
L’ambition des autorités togolaises est de faire du pays un hub logistique et d’attirer ainsi l’investissement.
C’est la stratégie contenu dans le plan national de développement.
ARTICLES SUR LE MÊME THÈME
Consolidation budgétaire : les pays de l’AFRITAC de l’Ouest réunis à Lomé
Le Togo accueille lundi à Lomé un séminaire régional sur la Consolidation des Opérations Financières des Administrations Publiques, organisé par le Centre régional d’assistance technique pour l’Afrique de l’Ouest (AFRITAC de l’Ouest), avec le soutien du Fonds Monétaire International (FMI).
Créer, innover, entreprendre : la jeunesse au cœur du rebond économique
Insuffler un nouvel élan à l’entrepreneuriat, notamment chez les jeunes, en facilitant l’accès au financement, à l’innovation et aux opportunités de marché, c’est l’ambition des autorités.
Blanchiment, terrorisme, sinistres : la CIMA affine sa riposte
La Conférence Interafricaine des Marchés d’Assurances (CIMA) a tenu jeudi à Lomé sa première réunion ministérielle de 2025, centrée sur la lutte contre le blanchiment de capitaux, le financement du terrorisme et l'amélioration du portefeuille d’assurances dans l’espace communautaire.