Le marché du pneu d’occasion est florissant. Moins cher que du neuf, mais pas forcément très sûr.
Les pneus de camions ou de voitures sont achetés avec une forte usure.
Le rechapage artisanal permet de remplacer sur la carcasse certaines parties comme la bande de roulement ou les flancs , lorsque celles-ci sont usées. Une 2e vie pour le pneu et des économies pour le consommateur, sans - théoriquement - sacrifier sur la qualité.
Aucune législation encadre strictement la fabrication ainsi que la commercialisation des pneus rechapés. Ils ne sont pas soumis aux mêmes tests sécuritaires de performances que les pneumatiques neufs.
La Division de la sécurité routière (DSR) n’ignore rien du risque et conseille l’achat de pneus neufs et homologués.
Pas certain que son appel soit entendu.
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