
Le port de Lomé (PAL), en forte croissance depuis plusieurs années, sert avant tout les pays enclavés (Mali, Niger, Burkina Faso).
Le port de Lomé (PAL), en forte croissance depuis plusieurs années, sert avant tout les pays enclavés (Mali, Niger, Burkina Faso).
L’efficacité de la plateforme de transit n’est plus à démontrer. Les conteneurs sont débarqués rapidement et prêts à partir par camion vers les Etats voisins.
Les problèmes viennent après. Le passage des frontières reste compliqué avec des lourdeurs administratives qui demeurent et des plages horaires incompatibles avec la facilitation du commerce régional.
Ce que reconnaît le ministre du Commerce, Kodjo Adédzé.
‘Le port fonctionne 24/24 et 7j/7. Mais pas les postes-frontières. C’est une incohérence. Le gouvernement travaille pour résoudre ce problème’, a-t-il déclaré mercredi.
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