Crash financier

09/07/2020
Crash financier

Pour éviter la faillite, les compagnies doivent revoler

Combien ont perdu les compagnies ouest-africaines comme Air Côte d’Ivoire, Air Burkina, Air Sénégal et bien sûr Asky ?

Aucune ne communique sur les effets catastrophiques du coronavirus sur leurs activités.

Mais c’est un désastre car plus aucun vol commercial n’est assuré depuis 3 mois.

Asky, qui opère depuis l’aéroport de Lomé, a pu sauver les meubles en assurant du cargo et des rotations pour le compte du PAM (Programme alimentaire mondial).

Mais les revenus générés ne sont évidemment pas suffisants.

Raison pour laquelle tous ces transporteurs militent pour une reprise rapide du trafic avec l’ouverture des espaces aériens.

Les pays de la Cédéao et de l’UEMOA devraient s’entendre pour rouvrir leurs frontières au plus tard fin juillet.

Toutefois, les experts estiment qu’il faudra des mois, sinon des années, pour retrouver les flux de passagers d’avant février 2020.

De nombreux clients redoutent de prendre l’avion par peur d’attraper le virus; d’autres sont réticents à l’idée de faire des test PCR et, le cas échéant, de se retrouver en quarantaine loin de chez eux.

Les compagnies devront s’adapter dans un premier temps en réduisant leur offre afin de voir comment évolue le marché.

IL NE FALLAIT PAS MANQUER

Solidaire du Liban

Société

L’opérateur Moov Togo a décidé de baisser de 50% le prix des appels vers le Liban.

Barre symbolique

Santé

Le Togo a franchi jeudi la barre symbolique des 1.000 contaminations au covid-19. 

Si tout va bien

Sport

La saison de football pourrait reprendre début octobre, mais le conditionnel est de mise. 

Gracias de nuevo

Coopération

La ‘brigade médicale ‘ cubaine, dirigée par le Dr Miguel Gomez Cruz, a quitté Lomé mercredi après 4 mois d’une mission anti-covid au Togo.